Bij het importeren van spoorgegevens uit het CVGG kan in sommige situaties materieel onjuist worden ingedeeld in voertuigcategorie 8.

Voor een aantal treintypen, waaronder FLIRT-R, GTW-R-EMU, SLT-R en SNG-R, is niet uitsluitend de materieelnaam bepalend voor de juiste categorie-indeling. Daarom zijn in eerdere versies van het spoorregister aanvullende aanduidingen opgenomen, zoals FLIRT-R-C8 en FLIRT-R-C12. Deze aanduidingen maakten het mogelijk om hetzelfde materieel correct toe te wijzen aan categorie 8 of 12. 

In het nieuwe register blijkt deze naamgeving echter niet overal consequent te zijn overgenomen. Op diverse locaties ontbreken de toevoegingen C8 en C12, waardoor bij import uit het CVGG het betreffende materieel standaard aan voertuigcategorie 8 wordt gekoppeld. Dit leidt niet altijd tot een correcte categorisering.

Op 14 april 2026 is het Besluit vaststelling geluidproductieplafonds als omgevingswaarde, landelijke verlaging geluidproductieplafonds 2026 vastgesteld. De bijbehorende brongegevens zijn op 29 mei 2026 gepubliceerd. Voor zover nu bekend bevatten de gewijzigde gegevens in SpoordeelGPP geen expliciete C8- of C12-aanduidingen meer op locaties waar de geluidproductieplafonds zijn aangepast.

Om een correcte verwerking van deze gegevens te waarborgen, is de CVGG-import in Geomilieu V2026.1 (op korte termijn beschikbaar) aangepast. Naast de waarde van naamMaterieeltype wordt nu ook het veld spoorvoertuigcategorie meegenomen. Wanneer een verschil tussen beide velden wordt geconstateerd, wordt de waarde van spoorvoertuigcategorie als leidend beschouwd. Hierdoor wordt het materieel voortaan correct ingedeeld in de juiste voertuigcategorie.